Byggdag 44.1 - Hammarband skänkes

Jodå, måtten stämde... men jag tänkte fel när jag tog måtten. Alla hammarbandsplank var typ 2-3 cm för korta :(((

De felaktiga hammarbanden bortskänkes således. Går säkert att använda till ved eller tandpetare eller nåt. Fritt vårt lager.

Nu måste jag beställa nya plank från sågen. Rätt less måste jag medge. Jag for och fiskade i stället. Det gick också bra. Hela två bottennapp. Trots det gav det lite ro till själen. Tack min älskade Carin för att du tog hand om allt annat!

Nåja, det blir väl roligt sen. Och värre saker kan hända, cancer och krig och sånt skit. Det här bakslaget är i det stora hela inget att deppa ihop för.

Godnatt, med hopp om en bättre värld så att felaktiga hammarband blir det värsta som kan hända.

Byggdag 42, 43, 44 - Hammarband

Laxningen av hörnen blev bättre på hammarbanden jämfört med syllarna. Tänk att allt går bättre när man gör det andra gången...

Hammarbandet laxat och klart. Hoppas måtten stämmer... Nu ska undersidorna holkas ur och sen ska de på plats.

Det blev inte så långt inlägg idag på grund av viss trötthet, men låt mig i alla fall påpeka att 100 timmars praktiskt arbete nu har förbrukats.

Väder: Olika, varmt.
Byggtid: 0:45 + 2:00 + 1:15
Total byggtid: 100:00

Byggdag 39, 40, 41 - Fönsterdelen klar!

Hej igen! Det ljumma vädret bara fortsätter och således även det nuvarande sydländska arbetsschemat inklusive siesta. Först en situationsbild från morgonen på byggdag 39. Vattenflaska, plank, lite aktuella verktyg, en halväten korvmacka i gourmetklass, samt dagens två första bromslik.

Denna paviljong från IKEA sattes upp på eftermiddagen på byggdag 40. Jag måste konstatera att det gick snabbare än att bygga bastu.

Så till byggdag 41 och slutresultatet. Birgitta (min mormors lillasyster, 80+) hantlangade på ett föredömligt sätt i slutspurten. Nu är alla "skiftesverkstolpar" monterade och med andra ord är det nära till nästa milstolpe vilket är hammarbanden. De ska fogas samman i hörnen på samma sätt som syllarna (se byggdag 13) och på så sätt binda samman och stabilisera hela konstruktionen.

Väder: Förbaskat varmt (27-32 grader), soligt, växlande vind.
Byggtid: 4:30 + 4:30 + 0:45
Total byggtid: 96:00

Byggdag 34, 35, 36, 37, 38 - Pyssel med fönster

Hej!

Tyvärr blir det inte mycket bloggande i den här värmen. När kvällen kommer är byggherren relativt urlakad. I morse satte jag dock igång lite tidigare, strax innan åtta. Vid 10-tiden hade dock skuggtemperaturen stigit upp över 25 grader och eftersom byggplatsen ligger i solen och vinden avtog till obefintlig så hämtade jag de sista planken från sågen i stället. Joakim, 9 år, och Lo, 7 år om några dagar (mitt bonusbarnbarn) följde med, men dom föredrog att sitta i den luftkonditionerade bilen i stället för att lasta plank på släpet. Klokt beslut, grabbar! Ni har kanske sett det imponerande lagret träspån som har byggts upp under bastun. Nu vete katten om inte antal ihjälslagna broms håller på att ta över...

Nåja, hur går det med bygget då? I bastudelen är det klart för hammarband. Nuvarande arbetsuppgift består i att bygga fönserkarmar och smala "skiftersverkstolpar" för att nå upp till hammarbandshöjd. Rikard har hjälpt till en hel del. Alltid lika kul när han kommer på besök. Inte lika kul att Amanda följer med. Hon spöar mig i både fiske och sällskapsspel ;)

Jag hade nog gjort det lite annorlunda nästa gång, men jag återkommer till det när jag har funderat lite mera.

Väder: Hyfsat varmt ;) svag vind, soligt
Byggtid: 2:00 + 1:15 + 3:00 + 2:15 + 1:45
Total byggtid: 86:15

Byggdag 30, 31, 32, 33 - Väggar (och lite mera resetokerier)

Hej! Väggmontering är ganska enformig. Mäta, såga planka, avgöra åt vilket håll den bredaste ände ska läggas, fasa av översidan, såga urtaget i undersidan, fasa av undersidans kanter lite, smalna av ändarna på insidan med yxa, placera, borra hål för dymling, markera sidoläget, tälja dymling, tjära in ena änden på dymling, dreva och slå i dymling. Inte värt att blogga varje dag alltså. Men det går framåt. De senaste dagarna har jag dessutom haft hjälp av svåger Janne från Jävrebyn. Vi har haft det mycket trevligt med Janne och Anki. Tack för besöket!

Nu är det bara ett par varv kvar tills hammarbandet ska läggas.

Jo, förresten. Jag har tydligen missat ett par tokerier från resan till Frankrike. När vi skulle hämta ut hyrbilen så kallade jag den unga mademoisellen för monsieur och när vi gick igenom säkerhetskontrollen på Charles de Gaulle så råkade jag ut för en extra kontroll av min datorväska. Dom hittade ett 3-pack motorsågsfilar...

Väder: 23-31 grader, sol, sol, och sol, samt sol, växlande vind.
Byggtid: 3:00 + 2:30 + 2:15 + 2:00
Total byggtid: 76:00

Byggdag 27, 28, 29 - Väggar

Nåja, åter till ordningen. Bastubygge. Här är min nya verktygslåda. Bara att köra in i boden efter arbetsdagens slut.

Plankorna har slagit sig lite under semesterresan. Enkelt att lösa med en tving och en regel tack vare att stolparna står där.

Uppenbarligen hade jag gjort dymlingarna för långa genom att såga av dom jämna med plankan. De skjuter upp när plankan torkar.

Så här ska det se ut.

Nu kan man tydligt se hur rumsindelningen blir.

Så här ser det ut i kväll. Rummet mot sjön är klar upp till fönsternivån. Bastudelen ska nu byggas upp i sin helhet till hammarbanden.

Väder: 20-24 grader, mest soligt, vind från väster, tidvis frisk.
Byggtid: 3:45 + 4:00 + 3:30
Total byggtid: 66:15

Sista resdagen - Tokerier i Sverige

Ungefär samtidigt som jag skrev av mig kring tokerierna i Frankrike, så kopplade hjärnan bort. Efter det klarade jag uppenbarligen av endast andning samt vissa grundläggande kroppsrörelser. Vi kom fram till Centralstationen i Sundsvall. Många kramar när vi skildes åt och Jonas kom och hämtade oss. Hem till lägenheten för att hämta posten och iväg för att tanka och handla lite mat. Jag släppte av Carin på ICA i Nacksta och for ner till Jet. Tankade full tank. När jag hoppade in i bilen slog det mig! Vad tankade jag egentligen?! En snabb titt på kvittot bekräftade katastrofen. Utan hjärna hade ryggmärgen hoppat in. 24 års tankning av 95 grön har uppenbarligen satt sina spår. Efter ett kortare utbrott av negativa känslor var det bara att ta tag i situationen. Bärgare och hyrbil fixades.

När jag lastade ur bilen kom nästa chock. Vars är Joakims handbagage?! Ni kanske har sett efterlysningen på Facebook. Nå, resan är alltså inte slut förrän jag fått någon form av besked av Polisen samt bilen är fixad.

Bonsoir igen...

Resdag 1 m fl - Tokerier i Frankrike

Jag tänkte försöka redogöra för några av de mer oplanerade händelserna på vår resa. Förhoppningsvis till nöje för läsarna.

Resan från Hassela respektive Timrå till Val d’Europe, Paris gick bra. Men när vi bestämde oss för att gå till Disneyland (1,3 km) dagen efter så kan man i efterhand säga att det var ett halvdant beslut. Via leriga gångstigar och lagringsplatser för byggmaterial hittade vi till sist in via bakvägen på parkeringen till ett hotell. Som om vi inte skulle promenera något resten av dagen… ;) Första ölen smakade således dock extra gott enligt säkra källor (undertecknad). Första åkturen är nog också värd att nämna. Vi väntade 45 minuter på Pinocciotåget som “might be scary for children”. 3 minuters färd med lite rörliga gubbar…

Naturligtvis bestämde vi oss för att ta tåget på kvällen, men om det var 30-70 minuter kö till åkattraktionerna så var det säkert det dubbla för att köpa tågbiljetter. Så fötterna fick bära oss ännu en liten bit, nu rätt väg. Belöningen för mig var att dom på den lokala puben serverade en av Frankrikes nationaldrycker, Guinness.

Dag två började mycket bra. Från och med uppvaknande tills jag kom till det lokala bageriet i alla fall. På klingande franska (tyckte jag) beställdes “une baguette et deux pain au chocolat, s’il vous plaît”. Varpå den unga damen svarade på engelska… Detta fenomen upprepades sedan under hela resan. Ibland fördes hela konversationer där jag hankade mig fram på franska och fransosen i fråga hankade sig fram på engelska.

Nåväl, nu skulle här köpas tågbiljetter till Disneyland! I automat. Bijetterna köptes, biljettspärren forcerades… inte. Ingen av biljetterna fungerade. En vakt informerade om att vi hade köpt bussbiljetter.

Resten av dagen var relativt “tokfri” förutom att det satt en stor handskriven lapp på busshållplatsen kl 23:40 när vi skulle åka hem att sista bussen gick 23:30. Gå igen, tänkte vi, men det kom en buss ändå.

Ok, vi har kommit till sista dagen i Paris. Tåg, tunnelbana, båt, lunch, Eiffeltornet, båt, Notre Dame och tåg stod på programmet. Det började bra, men när vi skulle byta till tunnelbanan på Gare de Lyon så fungerade inte hälften av biljetterna. På knagglig franska övertalades en vakt att släppa igenom oss.

När vi kom fram till Eiffeltornet skulle det ätas lunch. Det fanns några små halvdana uteserveringar som skulle serva de tusentals turisterna på platsen. Men Tony var extremt kissnödig (han hade förmodligen tappat färgseendet), vilket ledde oss bort till en finfin restaurant några gator bort. Bra jobbat, Tony!

Väl vid Notre Dame stötte vi på en herre som matade småfåglar direkt ur handen. Flera av oss provade och Joakim fick en hel duva i handen. Armen sänktes något, men det hela avlöpte väl till åskådarnas förtjusning.

Tågresan hem bjöd på ny uppvisning i kvalitet av Paris biljettspärrar. Den här gången något mer stressigt i rusningstid och utan vakter i sikte. Men som vi kunde konstatera (precis som Sunes pappa) så “blir det roligt sen”.

På fredag morgon for jag och Tony glada i hågen in till Gare du Nord för att hämta hyrbilen. Vi var mentalt förberedda på tågsystemets påhitt och andra tokerier. Vi blev mäkta förvånade när tågfärd, hämtning av hyrbil och körningen ut ur Paris, gick helt utan problem. Nåja, nästan. En “Mercedes Vito eller liknande” hade förvandlats till en stor bullrig Fiat.

Nu har jag inte nämnt hur vi (blivande slottsnarrarna Tony och Jonas) satte igång butikslarm och var så etanolfokuserade så vi letade runt en hel affär efter juicen som stod på hyllan bredvid, men hursomhelst tyckte vi alla att det var ganska skönt att lämna Paris bakom oss.

Nästa tok inträffade i Marais Poitevin. Det är ett gammalt urdikat träsk med en mängd kanaler kors och tvärs. Där hyrde vi en liten båt och paddlade runt enligt en karta som vi fick beskriven åt fel håll. Vi ägnade 1,5 timme åt att möta alla andra båtar i 2 m breda kanaler kantade av rosentaggar och brännässlor. Vi lutade oss återigen mot det gamla ordstävet, “det blir roligt sen”.

I Châtelaillon-Plage vid Biscayabukten åt vi en minnesvärd lunch där krögaren noterade att barnen åt dåligt och tröstade då föräldrarna med en gratis flaska vin. Snacka om service med korrekt prioritering :)

Vanan att köra i rondeller har stigit till oanade höjder. Från jättestora till pyttesmå. En gång satt vi just och småskrockade åt dessa när det dök upp en liten asfalterad plan med två rondeller i rad. I form av vitmålade fyllda cirklar.

När vi igår hade tagit oss igenom Paristrafiken än en gång så skulle Tony och jag lämna tillbaka hyrbilen. Först en liten notering. Det verkade hända mest konstiga saker när vi två skulle fixa grejer… Vi knappade in Terminal 1 på GPS’en och kom halvvägs på att vi måste tanka först. Det var första passagen runt terminalen. Vägen till macken gick genom terminalen igen (2:a passagen). Tankning och in i terminalen igen. Men döm om vår förvåning när vår 1,92 m höga Fiat inte gick in under spärrbommen på 1,90 m höjd. Vi hade dock sett ett annat Europcarställe efter vägen. Iväg dit. Det var en rekondstation. Fick vägbeskrivning till Terminal 2. Iväg dit. Efter 3 passager genom Terminal 1 parkerade vi bilen för sista gången (igen). In och klagade på bilen. Efter c:a 15 minuters diskussion i 32-gradig värme (med huvudvärk), så slängde killen äntligen upp “standard-klagomål-chefen-ringer-upp-formuläret”. Iväg tillbaka till hotellet. Hmm, hur hittar man dit?? Irrade runt i 10-15 minuter innan vi hittade en informationsdisk där vi fick vägbeskrivning till “a little, little train” som informatören åskådliggjorde genom att hålla upp tummen och pekfingret. Mycket skratt och stora ögon när tåget faktiskt visade sig vara jättelitet.

I morse åkte vi återigen det lilla, lilla tåget och nu sitter vi på det som informationstavlan på Arlanda beskrev som ett långt tåg. C:a 1,5 timme kvar av resan. Mycket roligt har vi haft. Om mer tok inträffar så återkommer jag.

Om ni har orkat läsa så här långt, så tack! Och bonsoir…